本文摘自詹姆斯·C.古道尔著，翁玮译《臭鼬工厂：75周年顶级飞行器研发图史》
X-27“枪马队”沿袭了许多F-104“星式”战斗机的组件，因而可以说后者基本上便是前者的原型机。1970年时，德国和意大利仍在出产“星式”，所以“枪马队”的研发在硬件层面不是问题。新式战斗机如能顺畅面世，也不用为商场忧愁，由于有九个欧洲国家和六个其他当地的国家在70时代后期仍在坚持运用“星式”且好评如潮。与“枪马队”实验机对标的拟开发机型CL-1200，是由洛克希德公司自主开发的，该机在F-104的基础上进行了很多从头规划。“枪马队”的机翼比“星式”大53%，其垂尾面积、升力设备、机翼挂载点、进气规划、燃料容量等方面都有进步或增强，其动力设备也改为了普拉特·惠特尼TF-30-P-100发动机。此外，“枪马队”的前机身视座位数直接沿袭F-104S或TF-104G的规划。
“枪马队”项目开始好像许诺在20世纪 80 时代供给一种本钱远低于其他最新规划的、具有空中优势的轻型战斗机。但空军中的某些人以为“枪马队“有可能对其时新式的F-15“美利坚之鹰”战斗机开发发生晦气影响，遂施加了政治压力。
不过，“枪马队”在处于研讨阶段时只体现出了有限的技术进步，所以美国空军停止了投产方案。从一方面来看，“枪马队”的预估商场一开始便被定在欧洲，这和美国空军不肯与洛克希德公司持续协作有相当大的联系。尽管从理论层面上来说，“枪马队”是一款低本钱的高性能飞机，但其实践体现却未能让人眼前一亮，几款欧产新式战斗机也足以与之一较高下。
现在仅存的一架“枪马队”全尺度实验模型机借用了F-104G的前机身和起落架，其他机身则由木质资料制造成，并用金属资料掩盖其上。从头到尾都未能研发出制品机的“枪马队”，就这样渐渐淡出人们的视界。
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